日本が誇る新幹線に匹敵する世界高速列車ベスト５バイオレンスなニュースサイト秒刊SUNDAY（びょうかんサンデー）

2010年02月15日23:32

日本が誇る新幹線に匹敵する世界高速列車ベスト５

カテゴリ：役立ち・知識

世界にはたくさんの高速列車が運行しているわけですが、その中で最も速い列車はいったいなんんだろうか。そんなベスト５が記載されていた。

第5位 AVE. スペイン

スペインの新幹線　時速300km/h

狭いスペインでも時速300キロの新幹線が必要のようだ

第4位 CRH. 中国

中国新幹線　350 km/h

見ての通り新幹線そっくりなこの高速列車は
日本の川崎重工業によって生産され
1兆2000億元(17兆5千億円)の費用を費やして生産された。

第3位 Shanghai Maglev, 上海リニアモーターカー　中国

中国の磁気浮上式リニアモーターカー。
トップスピードはなんと 431 km/h にも達する。
実際はそこまでのスピードは出さないがそれでも250キロは出す。
運行エリアは上海にあるということだ。

日本より先にリニアが運行している事実に悔しい思いをしませんか。

第2位 .TGV. フランス

最高速度は574.8km/hを記録

1970年代に開発され1981年に公開された。
現在フランスとベルギー、ドイツ、ルクセンブルク、イタリア、およびスイスなどに運行している

平均的には320km/hで走るそうだ。

第１位新幹線日本

１位は日本が誇る新幹線。

最高速度は 581 km/h も出るそうだが、騒音・安全性等の関係上
通常は300 km/hで運行している。

また、運行開始から４０年間最も事故が少ない安全な列車でもある

新幹線が581kmも出るというのは知らなかったですね。
本気を出せば東京-大阪を１時間弱で着いてしまうということです

リニア要らないじゃん！！

■http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

＜ソース元＞

■http://www.liveandreal.com/top-5-fastest-trains-in-the-world/

＜関連＞

■http://whhh.fc2web.com/newfacetrain.html

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コメント一覧

- 1. 秒刊名無し
- 2010年02月15日 23:35
- >最高速度は 581 km/h も出るそうだが
  どう考えてもリニアです。本当にありがとうございました。
- 2. 秒刊名無し
- 2010年02月15日 23:37
- 日本万歳！
- 3. 秒刊名無し
- 2010年02月15日 23:43
- ３位のリニアに乗ったけど、距離が短すぎて速さを実感する前に上海に着いちゃった。
  ４００キロ超出てたんじゃないかな・・。
- 4. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:04
- なんだこの記事は！
  　ひねりがないぞ！
  　　まじめにやれ！
- 5. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:35
- ってことは日本のリニアが本気出すとマッハなんだな
- 6. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:38
- なにっ！
  こんなにも新幹線の領域に入れてなかっただとっ！
  なにも知らないなんて…
  ちっ
  くやしいな…
  くやしすぎる…
- 7. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:40
- なんかの記事で読んだんだが、上海のリニアの前部の汚れって衝突した野鳥の血らしい
- 8. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:46
- 最高速度443.0km/hは達成しているがカーブの多い新幹線がこれを出し続ければどうなるか理解もできないのかい？
- 9. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 00:58
- 結局新幹線をその速度で走らせようとしたら直線多めのルートで作り直すしかないんだよね。
  それなら次世代のリニアでいいじゃんって事で。
  あと東海道の予備線の意味合いもあるから新規建設は必要ですなー。
- 10. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 01:15
- > 日本より先にリニアが運行している事実
  おいｗ
  愛知高速交通の100L形を忘れるなよｗ
- 11. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 01:19
- 長野もいらないじゃん！
- 12. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 01:35
- 走行試験も含めた鉄道における最高速度の世界一は、日本のMLX01が山梨リニア実験線で記録した581km/h。浮上式鉄道を除くとフランスTGVの高速試験車V150編成が記録した574.8km/hである（日本の非浮上式鉄道の最高記録はJR東海の300Xによって達成された443km/hで世界第2位）。
- 13. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 01:44
- ＞5
  ちょｗｗｗｗｗｗｗ
- 14. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 01:57
- スペインを狭いと言うかのか？
  日本の方が狭いんだが
- 15. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 02:06
- >>14を見てください
  これが小学生の因縁のつけ方です
- 16. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 02:51
- >>15を見てください
  これがゆとりの揚げ足の取り方ですのです
- 17. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 02:53
- 1位と2位の車両があまりに違いすぎる・・　
  
  2位の形で500km/h出るんなら、地方の特急はもっと速く走れないものか・・
- 18. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 02:56
- >>１６を見てください
  ・・・もうなんかスゴイです。
- 19. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 06:30
- 上海のリニアは431km/hで営業運転してます。
  朝夕は減速運転していますが、それでも300km/h出してます。
  路線自体が30kmほどなのでトップスピードを
  出している時間はわずかですが．．．。
  
  客室にスピードが表示されます。
  
  わたくし搭乗経験者です。
- 20. K
- 2010年02月16日 06:38
- 世界最高品質平均250km/hを誇る日本の新幹線も、トンネル内壁コンクリートの劣化や、この前ニュースになった架線の劣化を放って置いてるらしいです。
  
  品質はトータルでの品質なので、東海や西日本の履歴におんぶにダッコでじゃ世界進出は危ういです。
- 21. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 06:52
- >>７
  何でこんなに汚いんだって思った・・汚れの前で記念写真撮っちゃったよ
- 22. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 08:42
- なんで運転速度と試験速度がぐっちゃりしてるのｗｗｗ？馬鹿なのｗｗ？
- 23. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 09:46
- 日本の新幹線は韓国の新幹線のパクリ
  tp://e.uta.la/?http://megalodon.jp/2010-0216-0945-31/image.blog.livedoor.jp/nazosin/imgs/2/d/2d84e828.jpg
- 24. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 10:38
- どうでもいいが、バカじゃあるまいし
  
  「＜ソース元＞」
  
  って書くのやめないか？
  
  ソースは「情報源」、そこに「元」つけたら、二重になるだろ？
- 25. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 11:57
- 狭いスペイン？？？？
  隣のポルトガルと勘違いしてね？
- 26. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 12:45
- 新幹線は潜在能力の５０％しか出してないということか。
  
  まあどんだけ僻もうが日本の鉄道技術力がハード、ソフトともに含め世界一であることは間違いない。
  
  日本はこれに甘んじず、さらなる飛躍を遂げよう！！！
  
  もちろん妄想と現実が混乱して錯乱状態の何言ってるか分からんヤツが絡んでくるが、無視してればよい。
- 27. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 14:19
- つーか明らかな誤報なんだから記事書き直せw
  新幹線は581キロも出ねえ
- 28. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 14:20
- 581km/hも出るのは、山梨を走ってる実験線（リニア新幹線）ですよ。英文だと現在の新幹線と区別がつかないのかな？
  http://news.aol.jp/photogallery/japanese-train-breaks-manned-speed-record/?feeddeeplinkNum=0
  ↑JR リニアモーターカーが581km/hの最高記録
- 29. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 14:46
- スペインの新幹線の不細工さがなんか好き
  昔のロボットアニメに出てきそう
- 30. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 15:31
- 東海道新幹線だけどね、
  
  「お前の大好きな浜松周辺を、
  　爆音あげながらトップスピードで通過」
  
  してもいいのか、と。
- 31. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 15:40
- 一位は新幹線ではなく、
  実験段階のリニアです
- 32. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 16:45
- リニアな、つくば万博（1985年）で走ってるぞ
  速度遅いけど一応客乗せて走ってるという事実はある
- 33. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 17:46
- 新幹線が本気出せば500km以上出るのはかなり以前から分かってる事だぞｗ
  ただ実際には様々な環境問題でそこまで速度出せないけどね、車両自体のポテンシャルは相当なものがある
- 34. 秒刊名無し
- 2010年02月16日 18:41
- 新幹線は400km/h台が最高だっただろ…。
  
  日本のリニアの581km/hが地上の走る乗り物の最高速度だ。
  
  たしかTGVはふつーに500km/h台だしたらしいけど。
  それでも走ったあとは線路がぐにゃぐにゃに曲がってしまったらしい。
- 35. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 00:44
- つーか英文の元記事ちゃんとよめ秒SUN
  マグレブ（リニア）で出した速度ってちゃんと書いてあるだろ。
- 36. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 01:25
- てえか400km/hも速度が出たら衝撃波で大変なことにならないか?
- 37. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 02:24
- 速度だけじゃなくて、一度に運べる人数もかけよ。
  圧倒的に新幹線が多いぜよ。
- 38. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 03:08
- >>36
  音速に達してないのに衝撃波が発生するかってーの。
- 39. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 06:15
- TOP画がなんか、こまわり君に見えるのだけど....。
  おやじ度高い人限定でｽﾏｿ。
- 40. 秒刊名無し
- 2010年02月17日 08:36
- 上海リニア登場経験者です。
  営業運転でも400km/h超で走行している事が、車内の電光掲示板でも確認出来ます。
  ただ、騒音の問題で制限速度を設けている時間帯もあるようですが。
  
  延伸計画もあるようですが、騒音の問題と、「電磁波が人体に与える影響が！」と騒ぐ人々が
  多いようで、計画が難航しているのだという話を聞いた事があります。
  
  中国っぽくないので本当なのかどうかですが…。
  （上海市が本気を出せば、御意見無用で伸ばすと思うんですけどね。）
- 41. 秒刊名無し
- 2010年02月21日 16:50
- 磁力を動力にしてるって意味のリニアなら
  日本が世界初の営業線化してるよ
- 42. 秒刊名無し
- 2010年02月22日 07:56
- 一位は新幹線ではないだろ
  バカなの？この人
- 43. 秒刊名無し
- 2010年02月27日 03:15
- 581 km/h はリニアの試験最高速度ですよ
  
  新幹線の試験最高速度は443km/h
  画像のE5系の営業最高速度は320km/h
  
  中国は350km/hで営業運転を始めたので
  リニアが運行されない限り世界一を奪い返すのは難しいです
- 44. 秒刊名無し
- 2010年02月27日 03:17
- 581 km/h はリニアの試験最高速度ですよ
  
  新幹線の試験最高速度は443km/h
  画像のE5系の営業最高速度は320km/h
  
  中国は350km/hで営業運転を始めたので
  リニアが運行されない限り世界一を奪い返すのは難しいです
- 45. 秒刊名無し
- 2010年03月01日 22:57
- E5/E6系というか、その技術試験機である新幹線E954形電車(俗称ネコミミ新幹線)は、360km/hを目指して作ったけれど、騒音基準がクリアできなくて、量産機であるE5/E6系は営業最高速度が320km/hになりました。
- 46. 秒刊名無し
- 2010年03月13日 20:18
- リニアを最初に営業運転させたのは中国
  
  ではない　（エエッ～！！）
  
  正解は・・・ggrks（もちろん日本でもない）
- 47. 秒刊名無し
- 2010年03月23日 19:58
- 営業運転速度と単なる最高記録を勘違いしちゃってないかい？
  営業運転速度の場合は同じ所で走らせた想定で比べないと意味ないよ。
  日本は山河が多くて海外みたいにまっすぐに引いてとか出来ないんだし。
  あと、平均をあげる為にリニアにしなきゃならないのは加速や安定性の兼ね合いかと。
  新幹線でいいならとっくに新幹線でやってます。