脱原発派である坂本龍一氏の『日産リーフ』CMは不当!ネットで物議

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坂本龍一氏が出演する日産の電気自動車『日産リーフ』のCMに対し、不当表示に当るような個所や、根本的に坂本龍一氏を起用すると言うキャスティングがいかがなものか、という議論がTwitter上で起こっている。坂本さんといえば、脱原発を推進する一人であることは有名だが、彼の起用がいったいなぜ問題があるのか。そして何が不当にあたるというのか。


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脱原発派でありながら電気を使う車に乗る坂本氏

さて、この『日産リーフ』のCMに対し2つの問題点があるとネットで指摘されている。その一つが脱原発を推進している坂本さんが、電気自動車のCMに起用されることは適切ではないといとうことだ。なぜなら、電気自動車はその名の通り、電気で走る車。電気は言うまでもなく原子力発電所や火力発電所から作られる。

つまり間接的に原子力発電所の電気を使って走る車に乗り換えましょう!と演出上ながらも坂本さんは言ってしまっているのだ。おやおや、脱原発の話はどうなっちゃったの?坂本氏のCM起用は不適切なのでは?という突っ込みがTwitter上で起こっているようだ。

CO2を出さないというのは不当表示では?

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(参照:日産リーフTwitter

さて、次に問題となっているのは100%電気自動車であるからCO2を出さないというが、発電させるために間接的に化石燃料などの火力発電を使い電力を供給しているので、全く出さないというのは嘘ではないかと言う事だ。この件に関し、日産リーフ公式Twitterはあくまで『走行中のCO2』は出ないと言う事を説明

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つまり要約すると、発電に関するCO2は今回は関係なく、
あくまで『走行中のCO2』は0であるということだ。

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この件に関し、公式サイトの動画にも確かに『LEAFは走行中に全くCO2を出しません』との記載がある。
また、坂本氏はCM内で『自分がね、CO2をどのくらい出して走ってるのか。いつも気になっていたんですよ。この車、そこが完全にゼロですよね。』と太鼓判を押す。

以上の件を踏まえネットでは『坂本氏は、脱原発派でありながらCO2も嫌うのか』などと揶揄されている。

確かに、日産側がCO2排出に対し、発電に関するフローは無視するというスタンスを踏まえると、脱原発派であろうとなかろうと、坂本氏というキャスティングは問題なかったのかもしれないし、一般消費者がそこまで過剰に反応する可能性も今回は低そうだ。

【記事参照】
the new オーナー 坂本龍一(30Sec) - YouTube
坂本龍一氏の日産リーフCMについて「(走行中は)CO2出してないから不当表示ではない」

【関連記事】
また原発デマ。福島県の魚を食べた男性が急性リンパで亡くなるというデマ拡散

35 Comments

秒刊名無し

夜間だけ発電所止める訳にはいかないから、
夜間電力は余っていて無駄にCo2だしてんだよ。
夜間電力を無駄にしないで車に電力を貯めるのは
環境にやさしいしCO2も減る。
理にかなってるじゃないか。
批判してる奴らはアホ!!!
発電所が必要じゃなくて
ほんとうに必要なのは、
発電所じゃなくて
高機能・低価格蓄電池!

秒刊名無し

あー・・・うん、ずれてるね、問題にすべきことが。

秒刊名無し

夜間の電気を使ってもつかわないでも、結局co2は出ている
言葉のマジックで0エミッションとかいってるだけ

今は原発止めてて火力発電でCO2出しまくってるのにね

秒刊名無し

これを議論している人も、こんな記事を上げる編集者も頭悪いな
問題はそこじゃあないだろう

秒刊名無し

原発だけが発電所かよ。
特に矛盾してないじゃん

秒刊名無し

んなこと言い始めたらエコだの節電だの言いながら
毎日アホみたいなバラエティー番組をたれ流しているテレビ自体おかしい

秒刊名無し

そもそもマスメディアに関わる人間が環境のこと深く考えてる訳ないじゃん
所詮は上っ面のことしか考えていないよ。
資源やエネルギーを浪費する連中だからね。そんな連中がエコとか連呼している姿は狂言としか言いようがない

秒刊名無し

世間に疎い音楽家なんてこの程度w
思いつきでしゃべってるんだから整合性なんてあるわけないw

秒刊名無し

原発云々以前にCO2出してないってのは嘘だろ

秒刊名無し

まとめとかでみたけど、これは坂本批判派の論理も破綻している。
そもそも温暖化は二酸化炭素と関係あんのかっつうのが一つ。
これは「多数派」「みんなそう言っている」だけ。「アルカイダ」みたいなもの。
誰も本体は知らない。
じゃあらそれに目を瞑って二酸化炭素に話を絞ると、原子力発電は海を温めるし、二酸化炭素も出す。火力はもちろん出す。
で、火力にしても排出量は世界の総排出量からみたら全然たいしたことない。
日本の排出量は4%、そなうちエネルギー関連は十数%。その中で原子力と火力をそこで比べても世界の中に占める割合みたらたいした差では無い、だからどちらをどうしたところで根本の解決になんかならない。
だから「坂本さん火力はいいんすかぁ」は、ツッコミがツッコミになってない。
でも多くはそれに気づかず、「坂本龍一につっこんでる俺アタマいい」とおもいこんでるだけ。
「温暖化は二酸化炭素だよおおお」の思考停止。もしくは、量/割合を把握していない。全体を見ていない的外れな論理。

秒刊名無し

補足:
「日本の排出量は4%」→「日本の総排出量は世界のそれの4%」

 

何言ってんだよ
電気はハムスターが作ってるんだよ ( ゚д゚)

秒刊名無し

>14
マジか!?
俺も、もしかしたらそうじゃないかと思っていたんだ…

秒刊名無し

東京電力に限って言えば、発電量の1/3は水力発電
二酸化炭素は確実に増え続けています
温暖化の一番の原因かは確証がありません
二酸化炭素はその性質のよって、宇宙空間に逃げ難いです
人間が社会活動によって化石化燃料を大量消費すれば
確実に、地球環境に悪影響を与えます
一度自然のバランスを崩すと、どんな影響があるのか
確かな事はわかっていませんが、
温室効果ガスが地球温暖化の原因のひとつである事は確かです。

秒刊名無し

バッテリーやモーター作る際のエネルギーや、
処分やリサイクル時のエネルギーに、
必要なCo2も無視しているということになりますね。

匿名

走行中でも人間がCO2を排出してるから0ではないな
っと難癖つけてみる

秒刊名無し

日産リーフの電池容量は24kWh、
うちのオフグリッド自作太陽光発電所で充電できる、
今のところ満充電まで2、3日かかるが、モジュール増設すれば余裕ですが何か?

秒刊名無し

太陽光発電の話を出したらダメだよ。
その詐欺に引っ掛かった記者がいるんだからwww

秒刊名無し

二酸化炭素出さ無い為には、呼吸し無いで、ウンコもし無い事だ。

秒刊名無し

マスコミを信じるな。洗脳。CMも洗脳。

秒刊名無し

なんか「原子力発電所は発電時にCO2を出しません」って言ってた原発推進派の理屈と同じ感じがするんだよね、このCM。私ゃ、自分のクルマの排気ガスの臭いで「環境に負荷かけてるんだな」って思いながらガソリン車に乗る方が健全だと思う。

秒刊名無し

発電時にCO2を出してるんだから、充電中にCO2を出してる事にならんか?

秒刊名無し

定量的にみると、火力発電で発電した電気で電気自動車を動かした場合、最近の低燃費自動車や、ハイブリッドに比べて、トータルで二酸化炭素は多く排出します。日本では定量化したレポートは出ていませんが、フランスでは公式な機関が報告書を出しています。日本は役所が企業よりなのでこの手のレポートは出さないのだと思います。
結局、電気自動車が二酸化炭素を出す量を減らすには、原子力発電に依存するしかないというのが現実です。
太陽光発電という人もいますが、電気自動車を購入する人の多くは、電気自動車が高くても燃料代(つまり電気)の安さで、将来回収できると思っています。この考え方と発電コストが他の発電の5倍から10倍もする太陽光発の電気を使えば二酸化炭素を出さないというのは大きな矛盾です。
とにかく日本では定量的な評価なしに、起業がイメージだけで、ものを売ろうとしていると思いますが消費者がもっと賢くならなければなりません。

ソースも無しに力説されてもね。
そのフランスの報告書とやらが(実在するかどうかとか、出どころも含めて)おかしい可能性は
無いのかね?アカの手先のお●ェ●ブ●さん(笑)

秒刊名無し

アルゴンヌ国立研究所
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%83%8C%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80
日本政府の原子力推進政策を受け1955年に東京大学工学部の大山彰と通商産業省の伊原義徳が米国原子力委員会アルゴンヌ国際原子力科学技術学校の第一期生として同研究所に派遣された。また、鳥飼欣一もアルゴンヌ国立研究所で学んだ。彼らアルゴンヌ留学生たちが、帰国後、茨城県東海村の日本原子力研究所において本格的な原子力研究を開始し、日本初の原子炉を完成させたといえる
どうみても、原発推進派のベクトルがかかっているように思うんだけど。
バイオマスエネルギーを含めて、アメリカべったりになっているだけでは、と心配。

秒刊名無し

結局このオヤジは目の前の課題から逃げたいだけ&社会的主張をしたくなっただけのように思うが。
「走ってる間は」CO2ゼロだなんて、全くその通りじゃないか。
本当に真摯に原発反対というのなら代替エネルギーを開発できるような
企業やスポンサーを見つけて働きかけるなんて事をするべきでしょうが。
内容や方法論はともかく、シーシェパードとかのほうが
余程自分たちの理念に従って動いていると思うんだがな。
※12
そもそも坂本教授が二酸化炭素を排出するのは悪いことだと考えて居るからCMのような発言になった。
なので二酸化炭素を出さないことが良いことだという(教授の主張の)観点から考えると、
CMのポジションは全く矛盾している。その是非や相関性、影響の有無等は抜きにしてね。

秒刊名無し

場違いだったらすみません。
みなさんは深夜電力が余ってる事知ってますか?
水力発電の中には、日中は上の池から放水し流れてきた水で発電します。
深夜になると、日中の発電用に下の池から上の池に電気を使って水を汲み上げます。
電気料金も深夜電力利用の為に、夜間帯の電気料金が安く設定されています。
さてここで日産リーフですが、私はリーフの蓄電気システムや自宅の電力に変えるITシステム?
の部分(車として機能はいらない)を全家庭に導入すれば、原発が無くても電力は足りるし
火力のCO2も減ると思います。
でもこれを推進すると、電力会社から政府や日産に電力から圧力が掛かるんでしょうね。

秒刊名無し

そもそも、環境派を気取りたいなら、自動車などというデメリットしか生まない道具に依存するのを止めるべきだ。
こんなCMを放送するから、一部の賢くない人々が「電気自動車は環境に優しい」などという勘違いを起こすんだ。

秒刊名無し

90年、大阪花博で電力館のテーマ音楽は坂本だった!
おい、坂本さん「総括しなさいよ!」

秒刊名無し

もうなんていうか、ひどいよね。この人。

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